環(huán)衛(wèi)專用車行業(yè)
液壓解決方案
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于市政環(huán)衛(wèi)、生活垃圾處理、專用汽車、橡塑、冶金、軍工、海工、農(nóng)機、紡織、電力化工、工程機械、鍛壓機械、鑄造機械、機床等行業(yè)，與各大企業(yè)、大專院校建立了良好的合作關(guān)系，以優(yōu)異的質(zhì)量、周到的服務(wù)贏得了廣泛贊譽。
1980年開始成為寶鋼聯(lián)合研制中心核心供應(yīng)商之一；1992年開始與日本三菱重工合作生產(chǎn)油缸，從零部件的制作，到油缸的裝配，都傳承于日本的技術(shù)與工藝；進(jìn)入21世紀(jì)后，又吸收了德國、美國的技術(shù)與工藝，從產(chǎn)品的設(shè)計到制作工藝、關(guān)鍵件的設(shè)計與選用都有獨特的技術(shù)與技巧，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性與創(chuàng)新發(fā)展。
掃路車液壓缸
廣泛應(yīng)用于各種類型掃路車液壓系統(tǒng)
掃路車主要分為純吸式掃路車和掃吸式掃路車兩種，以掃吸式掃路車居多。
配套油缸主要有舉升油缸、后門油缸、提升油缸、掃刷I油缸、掃刷II油缸。
主要特點
掃路車油缸缸徑一般比較小，缸徑主要是40,50,63居多。
用量非常大，通用性很強。
具有結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、裝拆方便、易于維修等特點。
拉臂鉤標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)
解決方案
大噸位拉臂鉤標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)集成主要由油箱組件，手動多路換向閥，油泵組件、管路及配套液壓缸組成，管路根據(jù)車型現(xiàn)場布置。
油泵為斜軸式定量柱塞泵，為系統(tǒng)提供高壓大流量的液壓油液，是系統(tǒng)的動力元件。手動多路換向閥由多個換向閥和安全閥及各種附加閥組合而成，具有工作壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，不易外漏等特點。同時能實現(xiàn)了多個液壓缸的集中控制。
國家大力推進(jìn)小城鎮(zhèn)化進(jìn)程的小噸位鉤臂車需求大大增加。專為小噸位的的鉤臂車配套使用，小城鎮(zhèn)產(chǎn)生的垃圾瀚要大量小噸位的鉤臂車去處理，即額定載重為 1T、2T、我公司針對鉤臂車的這一新興市場開發(fā)了小噸位鉤臂車用油缸及液壓系統(tǒng)。
餐廚車標(biāo)準(zhǔn)液壓缸
解決方案
餐廚車標(biāo)準(zhǔn)液壓缸包括推板缸、鎖緊油缸、上蓋油缸、后門油缸、提升油缸。推板油缸為雙作用多級液壓缸，12T車為四級油缸，8T車為三級油缸。
煙臺未來專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)雙作用多級液壓缸十幾年，解決了雙作用多級缸亂級、脹缸、爬行、異響等諸多難題。
機箱一體式垃圾壓縮站標(biāo)準(zhǔn)液電系統(tǒng)集成
解決方案
該機箱一體式垃圾壓縮站液電系統(tǒng)集成包括液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、機架及液壓缸四大部分。具有性能優(yōu)越、體積小、外形美觀、操作簡便等優(yōu)點;并且系統(tǒng)設(shè)有多種保護(hù)措施,大大增加其可靠性。
液壓系統(tǒng)高度集成化，體積小，滿足使用空間小的要求。壓縮油缸控制回路采用差動控制，滿足空載時的快速運行;傾倒垃圾時，垃圾箱傾斜會超過45°，充分考慮了油箱的防溢油問題，由溫度控制裝置檢測油溫自動控制風(fēng)冷器的啟停，防止液壓系統(tǒng)在密閉工作空間內(nèi)油溫過高，液位控制裝置可確保因管路破損等原因?qū)е掠拖淙庇蜁r，油泵停止運行，保護(hù)系統(tǒng)安全。
機架是將液壓站、風(fēng)冷卻器、電器控制柜集成于一體的框架，滑軌式安裝于機箱上，左右兩側(cè)都可拉便于檢修:機架兩端帶有通風(fēng)口的端蓋，能夠與箱體可靠密封，不影響整個箱體的美觀。
壓縮車標(biāo)準(zhǔn)液電系統(tǒng)集成
解決方案
壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)為一開式系統(tǒng)，由一個雙聯(lián)齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自發(fā)動機一變速器一取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內(nèi)的電控旋鈕開關(guān)來完成。在油箱的吸油口和回油口分別設(shè)置了吸油和回油過濾器，使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔，降低因油液污染引起的系統(tǒng)故障。齒輪泵提供高壓油進(jìn)入多路換向閥，操縱多路換向閥完成相應(yīng)機構(gòu)的作業(yè)動作。電氣通過PLC或按鈕控制編制作業(yè)程序控制電氣開關(guān)或電液控多路閥，完成垃圾傾倒、擠壓、卸料各種循環(huán)動作。
